Maanantaina töistä lähtiessä auton näyttöön ilmestyi varoitus matalasta rengaspaineesta. Pysähdyin katsomaan, mutta mitään näkyvää ongelmaa ei vaikuttanut olevan. Kotona oikea takarengas vaikutti vajaammalta kuin muut, mutta koska katukaan ei ole tasainen, asiasta ei ollut varmuutta. Tiistaiaamulla rengas näytti samalta kuin edellisenä iltana, joten ajattelin, että ajan ilmanlisäyspisteen kautta töihin. Matkalla alkoi kuitenkin tuntua, että lienee parasta lopetttaa matkanteko ja parkkeerata auto läheisen kaupan pihaan. Se olikin viisas ratkaisu, sillä rengas oli selkeästi tyhjentynyt. Kävelin loppumatkan töihin, sillä minun piti ehtiä tapaamiseen. Vasta sen jälkeen ajattelin selvittää renkaan korjaukseen vaadittavia toimenpiteitä.

Minun ollessa tapaamisessa, työmaapäällikkö onneksi hoiti tarvittavat toimenpiteet ja palatessani toimistoon oli korjaaja jo matkalla. Paljon manaamallani Europcarilla tämä korjauspalvelu sentään näyttää toimivan. Minun täytyi lähteä käymään auton äärellä, että korjaaja saisi hommansa hoidettua. Hän olikin jo paikalla kun saavuin autolle. Sanaankaan englantia kaveri ei puhunut, mutta onneksi ongelmaa ei tarvinnut sen kummemmin selitellä. Hän irrotti renkaan, teki siihen paikan paikan päällä ja laittoi takaisin. Paikkausmenetelmä oli siis ns. koiranpaska eli oikealta nimeltään kai tubeless paikka. Olen ymmärtänyt, että niitä ei Suomessa enään saisi tehdä, ainakaan korjausliikeet, mutta täällä ei tullut mitään jatko-ohjeita, muuta kun kovaa ajoa vaan. Nyt ainoastaan renkaanpaineanturi pitäisi vielä käydä nollaamassa, sillä se edelleen valittaa matalasta paineesta renkaassa.